随着中国经济发展的快速，如今国内的交通设施也在逐步完善。都说“欲富先修路”，这话是一点也没错，中国的高速经济发展就与交通基建离不开关系。而交通它除了能够带动经济的发展外，也为人们创造了便利的出行方式。就比如高铁，就是当今特别火热的一个交通工具。要说新千年后那个交通工具的修筑最为火热，无疑要说到高铁上了。作为新兴的一种快捷出行方式，高铁的便利为它收获了很多国人的好评。也因为如此，高铁修建成了现在的主流。很多发展比较好的地区现在都在修建高铁，就是为了“跟紧潮流”。而高铁站也就成为了当地一座很热闹的场所。经常去坐高铁的人应该都有所体验，就算是在工作日的时候，每天高铁站的人流量也是十分的庞大，特别是上海，北京这类的大城市，更是人山人海的。不过也不是所有的高铁站都是如此，就比如国内就有一个高铁站，被誉为中最“萧条”的高铁站，已经建成三年的时间，却没有一辆高铁在这里驻足，高铁站也没有接待过一名乘客，你知道是哪里吗？这个高铁站就是云南省澄江县的阳宗站，是建云桂铁路沿线的一个新建站点。就座落在这里的阳宗镇镇上，上行车站与石林板桥站相邻，下行方向与昆明南站的新客站相邻，整个高铁站的设计特别的富有现代感，选择食材和金属屋面等现代材料，总建筑面积达到.38平方米，体现了阳宗水的大气，山的磅礴。而高铁站的客流组织模式采用下进下出的方式，为两站台面夹4线的模式。最高可以容纳人在高铁站内营运。但就是这个看似什么都很好的高铁站，如今却也是最“萧条”的高铁站。在16年的十月底，阳宗站就已经建成，这对当地人而言确实是一个好消息。阳宗镇附近拥有许多的名胜古迹，包括石洞仙居，阳宗海等等，镇民们都希望开通高铁后，能够为这里的旅游发展作出推动的作用，但事与愿违，建成了三年，阳宗站至今人没有投入使用。这让当地人有些烦闷，对于阳宗站的评价，他们也使用“摆着好看”来形容，也确实，不说推动旅游业发展，连基本的出行职能都没有，确实说是摆着好看，也没有错。不过也有人疑惑了，为何阳宗站始终都不投入使用呢？其实主要原因还是出现在人力物力上。阳宗站同昆明南站的距离非常的近，高铁进程十分钟就可以到达。因为太近了，所以让阳宗站有些尴尬。因为阳宗站本身的客流量非常稀少，附近乘坐高铁的也就镇民和周遭村民。所以营收也特别不得当。单单是物业管理，人员派遣的费用就可能比拟营收，自然也就没有通车的必要。但也不是就一直不打算通车，或许是在等待与东盟物流商贸等领域的对接吧，相信有一天也会开通的。不知道你如何评价这件事呢.？欢迎留言评论。
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