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8月30日，从贵州贵阳到广西南宁的贵南高铁澄江双线特大桥米拱加劲大跨度连续梁“0号块浇筑”完成，标志着贵南高铁首个最大跨度的高铁拱加劲连续梁正式浇筑。
贵南高铁澄江双线特大桥，位于广西河池市都安县境内，全长15.5公里，这不仅是贵南高铁全线最长的一座特大桥梁，也是广西现有建成铁路桥梁中最长的一座。大桥的米拱梁，是拱加劲连续梁，它的承台、墩身及梁体0号块结构均为大体积混凝土，连续梁整体总共需要浇筑混凝土多立方米，相当于10个1.8米深标准游泳池的正常水量。
大桥的建设除了米拱加劲大跨度连续梁外，为了保护生态环境，还采用了56米大跨度节段拼装梁的施工方案。
“因为澄江双线特大桥跨越国家湿地保护区，为了减少对地方生态环境的破坏，咱们设置了46孔56米跨径的节段拼装梁。”中铁北京工程局贵南高铁项目都安制梁场场长卢高峰说。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，线路全长公里，预计年通车。建成后，对于建设中国（广西）自由贸易试验区，打造西部陆海联通门户港方面具有重要意义。
来源：央视新闻客户端
编辑设计：任诗音胡锐
统筹：王琳晏海艳
编审：赵国梁
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