背起行囊，做一个旅者，穿梭于各个城市，领略各族人民不同的风采，历经沧桑，尝尽人间百味，也是一种人生姿态。
说起中国的城市，各有各的特点，喜欢小桥流水江浙是好去处，爱好西北苍茫甘肃是不错的选择，西安则更适合专研古都文化的旅行者，随着近几年旅游业的兴起，一些原来不起眼的小城市也一跃成为了网红打卡的旅游胜地，这恰恰说明了中国城市的多样化，当然伴随着旅游业的兴起，交通行业受益颇多，一些经济发达的小县区也建立了高铁站，今天就带大家了解一段高铁站的趣事。
近几年中国的高铁进入了飞速上涨的时期，像原来看似不可能的地段也都通上了高铁，在感叹中国经济实力的强大同时，我们对于高铁规划的工程师也充满了敬意，一些欧洲国家甚至会掏高价钱聘请中国工程师去当地援助建设，“基建狂魔”的称号不胫而走。国内的高铁站很多，今天我们要说的这个高铁站则有点特别，一起去看看吧！
前面说过，由于有的县城乡镇经济实力发达，或者为了方便通行，也会建造高铁站，在云南省澄江县阳宗镇就建立了一个高铁站，叫阳宗站，它的路线是在云桂铁路沿线上建立而成的，阳宗站与昆明南新客站相邻，站点面积平方米左右，2个站台，可以使余人在此上下站，对于一个镇级客运站来说，已经是相当“规模”了。
去过阳宗站点的人都知道，这个高铁站早在年就已经建好了，和其差不多时间建成的站点早已通了车，可是到如今年已经4年过去了，阳宗站却始终还未通车，这不禁让人摸不到头脑，甚至有人调侃阳宗站是中国最“困惑”的高铁站，那么为何迟迟没有通车呢？
一大部分原因是阳宗站所处的站点人流量不大，毕竟是乡镇，如果开放高铁站点相对不太划算，当地人说很可能这个站点是作为预备站点，阳宗以后会大力开发旅游业，成立阳宗风景旅游区，这么来说，会是等到条件成熟，当地交通红火之时再重新启动，当然有些网友并不买账，认为既然早知道条件不成熟为何当初要建立呢？
这其实与城市的发展息息相关，在最早的时候阳宗当地是作为开发区着力发展的，地处玉溪最北端与昆明距离最近，位置优越，把阳宗当作一个连接昆明和玉溪城市之间的交通枢纽，后来随着城市的区划进程，阳宗站点距离昆明站点以及石林板桥站非常的近，只有10分钟的路程，再加上人少，所以阳宗站的位置就显得边缘和重叠化，迟迟就没有开通运行。
当然随着旅游业的发展，阳宗如果建立风景旅游区，凭借阳宗海、十村烟雨等景点一跃成为了热门旅游的好去处，随着游客的增多和知名度的上升，相信高铁站的开通指日可待。你们觉得阳宗站有必要开通吗？欢迎留言评论、点赞并分享，感兴趣的可以添加
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