云南对高铁的需要并不迫切,应以昆明为中心

云南对高铁的需要并不迫切，应以昆明为中心打造直达县城的航空网

云南人居然不知道什么叫高铁？只要是能跑动车的铁路，他们都称之为高铁，不仅老百姓这样叫，甚至当地的媒体也这样叫。我就觉得奇怪，云南虽然落后了一点点，信息传播的速度不至于这么低吧？

实际上，只要是标准铁轨，几乎都可以跑动车。G字头的车能直达丽江，就算一个明证。

从昆明经玉溪到达西双版纳的铁路，设计时速只有公里，仍属于普铁的范畴，但当地人将其称为高铁。他们还说，将以昆明为中心，修建直达新加坡的高速铁路。

我只能笑一笑了！可能云南的高铁确实太少了，以至于普通老百姓真的搞不清什么是高铁。

其实，云南不应该跟风发展高铁。对于云南这样的边陲省份来说，地形地貌非常复杂，人流量非常少，建设高铁的代价太大，而收益太低，完全没有这个必要。云南应该以昆明为中心，建设几条出省的高铁就绰绰有余了。至于滇西地区，只要大理有高铁就行了，其他各市州都没有必要，包括丽江。当然，如果有出省的高铁途经丽江，那是另一回事。

云南最应该大力发展的就是航空业，云南地广人稀最适合搞航空。目前，云南的机场十七八个，数量位居全国前三。由此可见，云南高层的心里还是比较清白的。我认为，云南应该以昆明长水机场为中心，在各市州、重点县城、偏远县城建设支线机场，织密航空网络。

此外，云南还应该建设以大理位副中心的枢纽机场，为昆明长水机场分流，免得各市州都到昆明去转机。

如果云南跟江浙沪一样打造轨道上的城市，永远都赶不上，因为人家有钱，有客流，建设难度也小得多。尤其是长三角地区和珠三角地区，各大城市之间都不太远，完全可以将高铁当地铁来坐，这是云南永远都比不上的。云南若想赶上来，除了大力发展以昆明为中心的航空也，别无他法。

当然，云南也不是只要航空，不要铁路和高速公路。在大力发展航空的基础上，云南还要加快铁路建设，尤其是通到沿边地区的铁路。求快坐飞机，不赶时间坐火车，有雅兴自己开车走高速，这种立体交通网络，可以让云南提前摆脱落后，成为交通发达的省份。

不说县县有机场，在重点县城普及机场，这是很有必要的。如果能做到这样，云南就是全国立体交通最发达的一个省，没有之一！#昆明#