中国心酸高铁站,建成4年来无人问津的

中国“心酸”高铁站，建成4年来无人问津的高铁，更无人光临

高速铁路作为我国拥有自主知识产权的现代交通工具，近十年来建设速度不断加快，逐步形成了高铁路网，成为我国综合交通体系中的重要组成部分。

目前我国已建成通车和规划建设的数百、千条高速铁路中，最重要的高铁有14条，而我这14条高铁正在交错连接，逐渐形成了我国铁路网络的主框架。

在过去的10年里，中国高铁已经成为中国的名片，高铁在过去的10年里取得了飞速的发展，在此之前，中企已经占领了近70%的世界高铁市场，反超日本、德国和法国等世界高铁制造强国。

国内各大城市中，有一条高铁最心酸的高铁站，建成4年来都没有高铁经过，更是没有顾客光临，实属落寞。

这座高铁站位于云南省澄江县阳宗镇境内，是一座新建车站，位于云南省澄江县阳宗镇境内，是一座正在建设的云桂铁路沿线的新车站，其上行方向与石林板桥站相邻。阳宗站为镇级高速客运站，按照规划阳宗站DK+的中心距离，车站设计面积为平方米。

阳宗站是镇级车站，车站总面积约约0平方米，分为2站台中间夹4条过路线，但从年起，车站可容纳人左右，但从年起，云桂其他车站已有近0平方米。

事实上，单看阳宗站的位置就知道这个地方不大，只是个小城镇，镇上只有3万多人，客流量很小。离阳宗站建成已经5年，至今还没有通车，这个车站就这么一直荒废着，看到这就有小伙伴要问，为什么要花钱建造没有高铁经过的高铁站？

最主要的原因是阳宗站尚不具备通车的条件，距石林板桥站和昆明南站仅十分钟，就不需要再开放一个站点，而且由于客流量稀少，如果强行通车的话，将会产生高额的系统管理、运营、人工等费用，从而导致无法维持每日的开销。因此选择停运等待合适的时机和进行调整。

而且之所以建这座高铁站，也是因为在过去阳宗是历史上非常有名的城市，旅游资源十分丰富，只是由于种种原因，目前还没有得到大力发展。

尽管阳宗是昆明近郊一座规模较小的景区，但是为它修建的特殊高铁站，足以让人们看到对阳宗旅游的重视，只是因为很多旅客来这里搭高铁并不方便，所以有多名旅客在这里搭起了高铁站。

尽管如此，当地居民认为，总有一天，这里会发展起来的，会有那个好的时机，届时，这个地方也会立即开通，带动阳宗经济的发展。

另外，有阳宗站为预留站，即昆明站停运后，阳宗站将成为正式开通的车站，它将在短时间内开放，满足战备需要。