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背起行囊,做一个旅者,穿梭于各个城市,领略各族人民不同的风采,历经沧桑,尝尽人间百味,也是一种人生姿态。

说起中国的城市,各有各的特点,喜欢小桥流水江浙是好去处,爱好西北苍茫甘肃是不错的选择,西安则更适合专研古都文化的旅行者,随着近几年旅游业的兴起,一些原来不起眼的小城市也一跃成为了网红打卡的旅游胜地,这恰恰说明了中国城市的多样化,当然伴随着旅游业的兴起,交通行业受益颇多,一些经济发达的小县区也建立了高铁站,今天就带大家了解一段高铁站的趣事。

近几年中国的高铁进入了飞速上涨的时期,像原来看似不可能的地段也都通上了高铁,在感叹中国经济实力的强大同时,我们对于高铁规划的工程师也充满了敬意,一些欧洲国家甚至会掏高价钱聘请中国工程师去当地援助建设,“基建狂魔”的称号不胫而走。国内的高铁站很多,今天我们要说的这个高铁站则有点特别,一起去看看吧!

前面说过,由于有的县城乡镇经济实力发达,或者为了方便通行,也会建造高铁站,在云南省澄江县阳宗镇就建立了一个高铁站,叫阳宗站,它的路线是在云桂铁路沿线上建立而成的,阳宗站与昆明南新客站相邻,站点面积平方米左右,2个站台,可以使余人在此上下站,对于一个镇级客运站来说,已经是相当“规模”了。

去过阳宗站点的人都知道,这个高铁站早在年就已经建好了,和其差不多时间建成的站点早已通了车,可是到如今年已经4年过去了,阳宗站却始终还未通车,这不禁让人摸不到头脑,甚至有人调侃阳宗站是中国最“困惑”的高铁站,那么为何迟迟没有通车呢?

一大部分原因是阳宗站所处的站点人流量不大,毕竟是乡镇,如果开放高铁站点相对不太划算,当地人说很可能这个站点是作为预备站点,阳宗以后会大力开发旅游业,成立阳宗风景旅游区,这么来说,会是等到条件成熟,当地交通红火之时再重新启动,当然有些网友并不买账,认为既然早知道条件不成熟为何当初要建立呢?

这其实与城市的发展息息相关,在最早的时候阳宗当地是作为开发区着力发展的,地处玉溪最北端与昆明距离最近,位置优越,把阳宗当作一个连接昆明和玉溪城市之间的交通枢纽,后来随着城市的区划进程,阳宗站点距离昆明站点以及石林板桥站非常的近,只有10分钟的路程,再加上人少,所以阳宗站的位置就显得边缘和重叠化,迟迟就没有开通运行。

当然随着旅游业的发展,阳宗如果建立风景旅游区,凭借阳宗海、十村烟雨等景点一跃成为了热门旅游的好去处,随着游客的增多和知名度的上升,相信高铁站的开通指日可待。你们觉得阳宗站有必要开通吗?欢迎留言评论、点赞并分享,感兴趣的可以添加

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