“买苹果、橘子、白糖……”
在从江县加勉乡加模村宰便至加勉的加模大桥上，一辆小货车载着货物，大喇叭一路响着货郎的叫卖声，虽然还未进入村寨，但村民们都走出家门，等待这每日卖货郎的到来。
加模村位于加勉乡西南面，由于受历史、地理、交通等各方面因素的制约，导致加模村经济发展建设较为缓慢，人民群众的生活水平普遍较低，耕作方式、生产工具还比较原始落后，是全乡十九个一类贫困村之一。
“现在好多了，自从我们这个路修通以后，不仅走着方便，外面货物也进得来，我们也出得去，这几年村里的发展可快了。”加模村一组村民韦士君说。
韦士君所说的路，是指宰便至加勉24公里二级公路、加勉至加鸠20.37公里三级公路。特别是加模大桥的建成，让沟壑相望的加模、党港村近名群众告别了“上山似登天，下山到溪边，两山能对话，走路大半天。”的历史。
据村民韦士君介绍，以前他们这里走的都是泥巴路，因为较为偏僻，在采购生活用品上都很困难。出行方面更是要“爬山饶水”，不仅耗费时间路难行较为危险，还严重阻碍产业经济的发展。
“这路修好以后，我们出去务工的人也越来越多了，村里也有人做起了产业，需要生活的物品也有商人主动送进来，这些年村里的小车也越来越多，总之各方面都有了很大的改变。”加模村一组村民韦玉说。
这条年10月初正式完工，10月中旬正式通车的宰便至加勉二级公路24公里、加勉至加鸠三级公路20.37公里，共44.37公里总投资4.31亿元。此后将原来从宰便至加勉、加勉至加鸠3个小时的崎岖公路车程减少到了1个小时。
交通设施的建设，让加模村产业发展也日渐兴隆起来。村民韦金成与同村几人，抓住产业发展时机，大力发展生猪养殖产业，现在也成为当地小有名气的致富带头人。
“现在条件这么好，什么都很方便，让我们对产业发展充满信心，接下来我们还想继续扩大规模，在自己挣到钱的同时，也希望可以带动父老乡亲一起发展。”从江县加勉乡加模村民韦金成说。
记者注意到，加模村原本木质的房屋建造传统，也逐渐在往砖房转变。对此有村民表示，木房的建造是方便就地取材，以前路不好，除了满山的木头，其他材料也很难运输得进来。现在路都修好了，选择建砖房的人家也越来越多，因为材料的运输已不再是个问题。
交通发展带动山乡巨变。据了解，从江县加勉乡年9月以来，交通基础设施建设率先实现，宰便至加勉、加勉至加鸠二、三级公路建设44.37公里的主要交通要道全面建成通车，建成通村公路14条97.4公里，农村“组组通”公路23条公里，产业路17条26.4公里，桥梁11座。其中农村“组组通”公路建设于年11月率先在同类乡（镇）建成投入使用。
“接下来，加勉乡将依托二三级路和通村路、通组路、产业路等交通路网的全面建成，积极组织护路员、党员干部群众加大对道路的管护维护，特别是通组路和产业路的维护管理，确保全乡道路持久耐用，实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。”从江县加勉乡政法委书记、副乡长潘宏波说。 贵州日报天眼新闻记者夏华
编辑余光燕
编审熊诚
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