8月30日，随着最后一车混凝土成功注入钢模板，贵南高铁澄江双线特大桥米拱加劲大跨度连续梁0号块浇筑完成，这标志着贵南高铁最长特大桥澄江双线特大桥最后一个重大节点进入攻坚阶段。据了解，这座大桥预计将在年底竣工，建成后总重量将高达吨，相当于我国辽宁号航空母舰基本满载时的重量。澄江双线特大桥的施工现场。南宁局集团供图据介绍，贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，线路全长公里，其中广西段全长.公里。线路北端与沪昆、成贵和渝黔等铁路衔接，南端与柳南、广西沿海、南广、云桂等铁路衔接，是川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的快速客运主通道。位于河池市都安县境内的澄江双线特大桥全长15.5公里，是贵南高铁全线最长的一座特大桥梁，也是广西现有建成铁路桥梁中最长的一座。澄江双线特大桥采用了米拱加劲大跨度连续梁，是目前我国西南地区内首个最大跨度的高铁拱加劲连续梁。南国早报客户端记者了解到，大桥预计将在年年底竣工，贵南高铁则预计在年通车。编辑丨莫妮娜本文由南国早报原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzz/8541.html
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzz/8541.html
