近日，周先生反映：4月6日，他组织公司员工到安徽黄山旅游，其间员工孟军心脏骤停去世；他联系黄山市殡仪馆，将遗体运回固镇县，不想这一趟竟花费了元；事后想想收费太高，不合理。对此，4月23日，黄山市殡仪馆回应，收费合规；黄山市发改委方主任则解释称：屯溪区发改委年发给区民政局的一份文件中，规定遗体外运费用按10元/公里收费，里程数按往返公里数计算，“按照这样来计算……收费是合理的”（4月24日上观新闻）
从黄山市殡仪馆到固镇县殡仪馆，运输距离公里，往返公里，剥离掉遗体防腐等费用，光跨市外运费就收了元。单凭直觉，就让人觉得收费挺高。
当然，高还不高，不能凭直觉说事；究竟高不高，不比不知道。
若是运送的活人，滴滴打车，从黄山市殡仪馆到固镇县殡仪馆，收费预估为元。
若是货运，据当地网友反馈，专用货车单程5-7元/公里，空车返程；计算下来，从黄山市殡仪馆到固镇县殡仪馆，收费区间在元-元。
当然，运送遗体和运送活人或货物，究竟不大一样，似也不宜作简单比较。据黄山市发改委表示：“收费合规”的依据，是屯溪区发改委年发给区民政局的一份文件；而年，《法制晚报》曾对北京、河北地区的“黑灵车”跨省（市）私运现象作过调查，剥离掉其他费用，出车外运费一块，只收单程，近80公里收费元。如果忽略掉近几年微乎不计的物价上涨因素，把地点切换为由黄山市殡仪馆至固镇县殡仪馆，公里，收费则是0元；——“合理合规”的遗体外运费元，收得咋比“黑市价”还要高出一半的呢？
说白了，黄山市殡仪馆之所以能如此，无非倚仗其包揽遗体外运，独此一家、别无分店的垄断地位而已。民政部等八部委《关于尸体运输管理的若干规定》中规定：“凡属异地死亡者，其尸体原则上就地、就近尽快处理。如有特殊情况确需运往其他地方的……由殡仪馆专用车辆运送”，否则“公安部门有权禁止通行。”
一些殡仪馆倚仗垄断地位，遗体外运收费畸高的现象，已是久经公众诟病了。去年8月，四川宜宾市民蔡先生在云南旅游时突发疾病去世，家属将遗体运回老家治丧，公里的运输距离，就被澄江县殡仪馆收取了元的遗体外运费。为此，涉事殡仪馆还被家属告上法庭。
根据当地相关部门的遗体运送计价规定：接运费起步价元（36公里内）；超过36公里，每多一公里加收4元；超过公里部分，则视路况、距离等具体情况，按10元/公里的大概价格上下浮动，具体由殡仪馆和家属协商议定。可是，涉事殡仪馆对超出公里部分，却是直接想收多少就收多少压根没商量。最终，经法院调解，超出公里部分也是按4元/公里收费，涉事殡仪馆实收多元遗体外运费，将多收的共计多元悉数吐出。
黄山市殡仪馆，在远途运送部分，是不是也直接就执行了10元/公里的价格，而欠缺了和周先生的协商呢？
其实，叶落归根是民间绵续已久的殡葬习俗；有人客死异乡，在是否要把遗体运回老家治丧的问题上，亲友又有多大的选择空间呢？至于说，远途运送部分，由家属和殡仪馆协商议价；可要是价格不满意，难道家属还能半途中辍，不运了？同样是议无可议，没有自主选择空间。
既然殡仪馆包揽遗体外运业务，处于垄断地位，对客死异乡者遗体外运也具有准公共服务性质，而家属又缺乏选择余地、议价能力；那么，对遗体外运收费，也就应像遗体短途（市内）运送那样，同样完全、彻底实行政府限价，而取消所谓的协商议价。其收费标准，应在进行成本调查的基础上，经公众听证程序确定，才能真正趋于合理化，凸显公益性，并挤压掉非法“黑灵车”的活动空间。
有人客死他乡，于亲友而言，本是件伤心事。在“叶落归根”问题上，殡仪馆不能只管自己生财有道，而制造障碍梗阻，加重家属的经济负担。
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